Primerjava med strojem za dekarbonizacijo vodika in kisika ter tradicionalno metodo dekarbonizacije

Primerjava med strojem za dekarbonizacijo vodika in kisika ter tradicionalno metodo dekarbonizacije
Avtomatski stroj za dekarbonizacijo vodika in kisika je razširitev opreme za vodno varjenje, ki se večinoma uporablja za odstranjevanje ogljikovih usedlin v zgorevalni komori motorja. V preteklosti je bil glavni način odstranjevanja usedlin koksa uporaba zelo jedkega detergenta po odstranitvi motorja. Avtomobilskemu stroju za dekarbonizacijo vodika in kisika ni treba razstaviti motorja, zato je lažje in hitreje očistiti usedline ogljika. Avtomobilski stroj za dekarbonizacijo vodika in kisika v glavnem uporablja elektrolizo vode za ustvarjanje mešanice vodika in kisika (rjavi plin) skozi sesalno cev za pogon zgorevalne komore motorja in uporablja visoko temperaturo, ki nastane pri zgorevanju vodika v zgorevalni komori, da odstrani usedline ogljika v zgorevalni komori. Ta metoda spodkopava tradicionalni način dekarbonizacije, prihrani čas vzdrževanja avtomobila, zmanjša stroške ter je okolju prijazna in ne onesnažuje. Naprava za samodejno dekarbonizacijo vodika in kisika postopoma nadomešča tradicionalno metodo dekarbonizacije.
Atomi vodika in kisika se ekstrahirajo iz vode z elektrolizo v avtomobilski napravi za dekarbonizacijo vodika in kisika, da se tvori mešani tok vodika in kisika, ki se pošlje v zgorevalno komoro motorja skozi sesalni razdelilnik motorja. Rjavi plin se vžge in vžge po polnjenju zgorevalne komore motorja. Načelo (visokotemperaturno zgorevanje lahko proizvede O, H, OH in druge aktivne atome, po eni strani pa lahko spodbuja visokotemperaturno krekiranje dolge verige ogljikovodikov v bencinu in pospeši oksidacijsko reakcijo), princip zgorevanja, obogatenega s kisikom (vosek koloid, koloid in druge nečistoče v bencinu so prav tako sestavljene iz dolge ogljikovodikove verige ali ultra dolge ogljikovodikove verige. Aktivni atomi, kot so O, H, OH, lahko prav tako pospešijo njegovo razpokanje in končno odstranijo usedline ogljika), voda vodik princip cikla in druge značilnosti rjavega plina. Popolnoma odstraniti ogljikove obloge na motorju, obnoviti moč vozila brez povzročanja poškodb motorja in se izogniti pomanjkanju tradicionalnega kemičnega sredstva za razogljičenje, kar je kvalitativni preskok na področju vzdrževanja vozil.